$1969
fafafa slots,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..David John Shannon nasceu em 27 de maio de 1922 em Unley Park, Austrália do Sul. Seu pai, Howard Huntley Shannon, serviu como parlamentar estadual do sul da Austrália de 1933 a 1968. Shannon ganhou seu certificado de conclusão na Unley High School. Ele estava trabalhando para uma companhia de seguros quando se juntou à Reserva da Força Aérea Real Australiana (RAAF) em Adelaide em 5 de julho de 1940, aos dezoito anos. Em 4 de janeiro de 1941, ele se transferiu para a RAAF como cadete do ar sob o Esquema de Treinamento Aéreo do Império. Ele recebeu sua instrução na Austrália Ocidental na No. 5 Initial Training School em Pearce, No. 9 Elementary Flying Training School em Cunderdin, e No. 4 Service Flying Training School em Geraldton. Após a formatura como piloto em setembro de 1941, ele foi enviado para o Reino Unido.,Richard Tomlinson, um ex-oficial do MI6 que foi demitido dos serviços de inteligência e mais tarde cumpriu cinco meses de prisão por violar a Lei de Segredos Oficiais de 1989, afirmou em uma declaração juramentada ao inquérito francês em maio de 1999 que o MI6 (serviço secreto) da Grã-Bretanha estava envolvido no acidente, sugerindo que o serviço de segurança tinha documentação que ajudaria o juiz Stephan em seu inquérito. Em agosto do ano anterior, foi relatado pela BBC que Paul estava trabalhando para os serviços de segurança e que um dos guarda-costas de Diana, Trevor Rees-Jonesm agora conhecido como Trevor Rees ou Kes Wingfield, era um contato da inteligência britânica. Tomlinson alegou que o MI6 estava monitorando a Princesa Diana antes de sua morte, disse a Mohamed Al-Fayed que Paul era um agente do MI6, e que sua morte refletia os planos que ele viu em 1992 para o assassinato do então presidente da Sérvia Slobodan Milošević, usando uma luz de alta intensidade (estroboscópica) para cegar o motorista do veículo..
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